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这就是戈登默里专注于赛道的T50可以颠倒的方式

时间:2021-03-26 11:09:30 来源:

许多汽车制造商声称他们的超级跑车会产生足够的下压力来颠倒,但在新的视频中,Engineering Explained的Jason Fenske展示了戈登·默里(Gordon Murray)的T50可能是第一辆真正有能力脱颖而出的汽车。

T50s是最近发布的T50超级跑车的单轨版本。与公路版一样,T50的后置风扇的灵感来自于默里(Murray)的布拉汉姆BT46B“ Fan Car”一级方程式赛车手。但是,尽管T50为此风扇提供了六种模式,但T50仅具有一种下压力。

在T50s中,风扇以7,000 rpm的恒定转速旋转,以不断产生这种下压力。该车还具有许多其他空气动力学附件,包括可作为发动机冲压空气进气口的车顶铲,像勒芒原型车上使用的那样稳定的鳍片和大型后扰流板。

这如何使T50颠倒过来?为了做到这一点,下压力需要抵消重力,以防止汽车坠落。Fenske说,T50可能具有足够的下压力,并且可以在持续产生下压力所需的持续高速下运行,并补充说汽车和驾驶员估计将需要210 mph的最高速度。

Fenske说,T50的时速为210英里/小时,应该像普通汽车以平均速度行驶,但前提是它必须以恒定速度以直线行驶。任何制动或转向都会破坏保持汽车上下颠倒所需的平衡。Fenske指出,颠倒行驶还需要改变机油和燃料系统,这些系统并非旨在反向工作。

观看完整视频,以获取有关T50及其下压力产生功能的更多详细信息。除了更多的航空辅助设备之外,T50还获得了T50公路车3.9升Cosworth V-12的更强大版本,具有690马力(或冲压空气为720 hp)。但是,它也将公路车的手动变速箱换成了桨式变速箱。仅会生产25辆汽车,每辆价格为360万美元。计划于2023年或在公路车停产一年后开始生产。

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